“鑄造廢砂無(wú)序排放及其對三峽庫區周邊環(huán)境的污染問(wèn)題，就連我們這些排放廢砂的鑄造企業(yè)都深感憂(yōu)慮。”重慶長(cháng)安公司發(fā)動(dòng)機制造廠(chǎng)鑄造一車(chē)間書(shū)記駱爭武對記者說(shuō)。
離駱爭武的辦公樓約100米遠的地方，就是該鑄造車(chē)間每天堆放鑄造廢砂的地方，砂場(chǎng)上面有一個(gè)遮雨棚。“這是避免一下雨，這些含有化學(xué)污染物的廢砂順水流到附近的嘉陵江里。”駱爭武說(shuō)。
雖然駱爭武用這種辦法來(lái)避免污染，但是據重慶鑄造行業(yè)人士介紹，在重慶及周邊的一些山洞、山谷里，有著(zhù)不少各個(gè)鑄造企業(yè)無(wú)序堆放成的廢砂山，在各個(gè)垃圾場(chǎng)也有鑄造企業(yè)排放的廢砂隨生活垃圾一同進(jìn)行深埋處理。本報記者日前隨發(fā)改委“循環(huán)經(jīng)濟專(zhuān)家行”活動(dòng)赴重慶采訪(fǎng)有關(guān)專(zhuān)家得知，每年全世界廢砂的總生成量為8000多萬(wàn)噸，其中一半在中國，光重慶市就產(chǎn)生廢砂約40萬(wàn)噸/年，其不科學(xué)的排放將對環(huán)境造成較大持久性危害，甚至威脅三峽庫區的水質(zhì)。
“土辦法”處理鑄造廢砂隱患大
國內外有關(guān)鑄造廢砂的資料顯示，鑄造企業(yè)排放的固體廢棄物主要是廢砂，廢砂中含有苯、甲苯、二甲苯、苯酚、苯胺、吡啶等芳香烴，還含有機樹(shù)脂類(lèi)有害物質(zhì)(酚醛樹(shù)脂，呋喃樹(shù)脂，冷芯盒樹(shù)脂等)，屬持久性有機污染物，污染土壤和水源。
重慶鑄砂供應商之一、重慶長(cháng)江造型材料(集團)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理曹科富介紹說(shuō)，隨著(zhù)全社會(huì )環(huán)保意識的逐步提高，鑄造企業(yè)已開(kāi)始認識到廢砂的危害性，但以前苦于技術(shù)和成本因素，廢砂未按照相關(guān)環(huán)保要求進(jìn)行處置，而是隨意拋棄在偏僻處、混進(jìn)城鎮生活垃圾中或與其他工業(yè)固廢堆放在不符合標準的渣場(chǎng)中。
重慶市環(huán)境監測中心和西南大學(xué)兩家專(zhuān)業(yè)機構對重慶市部分鑄造企業(yè)的廢砂樣品進(jìn)行的成分分析和浸出測試結果顯示，鑄造廢砂中的有害有機化學(xué)物質(zhì)，雖然短時(shí)間內浸出量有限，但如不規范處置，任其進(jìn)入環(huán)境中，在重慶的酸雨環(huán)境條件下長(cháng)時(shí)間堆放，其中的有毒有害的化學(xué)物質(zhì)將長(cháng)期污染土壤和水體，最終進(jìn)入長(cháng)江威脅到三峽庫區水質(zhì)。“而且重慶市鑄造企業(yè)點(diǎn)多分散，以中小型企業(yè)為主，廢砂平均產(chǎn)生量不大，很容易被混入生活垃圾中或隨處棄置，不易被發(fā)現。長(cháng)此以往，積少成多，污染的累計效應會(huì )逐漸顯現。”重慶固體廢物管理服務(wù)中心專(zhuān)家說(shuō)。
據業(yè)內人士透露，東風(fēng)、長(cháng)安等知名汽車(chē)企業(yè)的發(fā)動(dòng)機制造部門(mén)早先時(shí)候均用如此“土辦法”排放過(guò)廢砂。不過(guò)駱爭武表示，重慶長(cháng)安公司發(fā)動(dòng)機制造廠(chǎng)自2006年以后就不再送到垃圾填埋場(chǎng)直接填埋處理鑄造廢砂，而是每天送到專(zhuān)業(yè)的再生砂公司進(jìn)行回收利用。東風(fēng)公司的鑄造廠(chǎng)如今也已引進(jìn)再生砂公司對廢砂進(jìn)行回收處理，并將擴大處理能力解決以前積存的上百萬(wàn)噸廢砂。
每年增加的鑄造廢砂何去何從
重慶大學(xué)有關(guān)鑄造廢砂的研究報告顯示，中國是世界鑄造業(yè)第一大國，2008年我國鑄件年產(chǎn)量達3000多萬(wàn)噸，占全世界產(chǎn)量的40%，全國一年廢棄的舊砂量3000萬(wàn)噸以上，大部分是被無(wú)組織排放。而重慶市作為西南工業(yè)重鎮，汽車(chē)、摩托車(chē)和裝備制造是支柱產(chǎn)業(yè)，作為汽車(chē)、摩托車(chē)和裝備制造業(yè)重要組成部分的鑄造業(yè)自然非常發(fā)達，現有鑄造企業(yè)(單位)130多家，年產(chǎn)鑄件36多萬(wàn)噸，其中80%采用型砂鑄造，年產(chǎn)生鑄造廢砂約40萬(wàn)噸。
根據國家汽車(chē)工業(yè)統計資料，到2010年汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)量將翻一番。“這意味著(zhù)，重慶鑄造廢砂生成量會(huì )相應大幅度增加。”重慶大學(xué)有關(guān)鑄造廢砂的研究報告披露，隨著(zhù)各國政府環(huán)保法規的不斷出臺和人們環(huán)保意識的增強，綜合利用好如此大量的鑄造廢砂，已引起了人們高度關(guān)注。鑄造廢砂綜合利用的主要途徑為兩個(gè)：其一，通過(guò)再生處理后，達到回用而鑄造企業(yè)自行消化的目的，這是最主要的辦法；其二，不能再生回用的舊砂，一般供給建筑行業(yè)摻入水泥中，如填空、修路等。
鑄造廢砂再生利用為啥這么難
其實(shí)，國外對鑄造廢砂的再生綜合利用已有先例：2006年9月21日美國環(huán)保署(EPA)在于納什維爾舉行的美國鑄造協(xié)會(huì )第18次環(huán)境健康與安全大會(huì )上，公布了《促進(jìn)再生利用鑄造廢砂方案》，美國環(huán)保署希望通過(guò)方案的公布增加再生砂的使用數量。據悉，美國的鑄件年產(chǎn)量為1290萬(wàn)噸，每生產(chǎn)一噸合格鑄件可產(chǎn)生1.0噸廢砂，以年產(chǎn)1290萬(wàn)噸鑄件計，每年廢砂的總生成量為近1290多萬(wàn)噸，但其廢砂的再生回用率達60%至70%，每年從鑄造企業(yè)排放出的固體廢砂僅為300多萬(wàn)噸，主要用于建筑行業(yè)。全世界鑄造廢砂的再生回用率最高的是日本，達80%至85%，因為日本是一個(gè)缺砂國，砂子主要依靠進(jìn)口，因此目前日本已開(kāi)發(fā)了各種高效的廢砂再生機。
據重慶鑄造界專(zhuān)家介紹，重慶市鑄造行業(yè)使用的鑄造型砂主要有兩類(lèi)，即濕型砂(潮膜砂)和樹(shù)脂砂，廢砂中絕大部分是天然硅砂，可以回收再利用。但記者采訪(fǎng)到的實(shí)際情況是，長(cháng)期以來(lái)，鑄造行業(yè)由于受廢砂回收再生技術(shù)落后和成本高的限制，廢砂幾乎沒(méi)有回收利用。
“企業(yè)如果沒(méi)有經(jīng)濟利益，很難有動(dòng)力去將鑄造廢砂進(jìn)行再生處理。如東北某大型鑄造企業(yè)，雖然專(zhuān)門(mén)從國外進(jìn)口了再生砂機，希望對本企業(yè)的鑄造廢砂再生回收，但由于機器價(jià)格昂貴、能耗高，導致運行成本高昂，企業(yè)‘買(mǎi)得起用不起’。在一些鑄造廢砂再生利用起步比較早的國家，有關(guān)部門(mén)要求鑄造企業(yè)必須統一將廢砂送至指定可再生處理的地點(diǎn)，并交納一定的排放處理費用，我國也可以考慮實(shí)行類(lèi)似制度，以規范廢砂排放并激勵企業(yè)再生利用鑄造廢砂。”曹科富說(shuō)。 |
